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AZ-ワゴンとタントを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとタントの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  タント
VS
3万円60.1万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
258 中古車掲載台数 16665
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-ワゴン XG 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 4WD 4WD 社外メモリーナビ CD DVD USB ワンセグ ETC 運転席シートヒーター 本革巻ステアリング スマートキー ウィンカーミラー HID フォグ 社外14インチアルミ 東海仕入

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド ワンオーナー プッシュスタート 記録簿

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル プッシュスタート 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー 純正オーディオ ベンチシート Wエアバック

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル スマートキー・プッシュスタート・ドラレコ

    本体価格
    12万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 

    本体価格
    18.9万円

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    174.9万円

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    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー ビルトインETC ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ プッシュエンジンスタート 助手席パワースライドドア アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    182.1万円

関東
57
22.2万円
関西
40
23.3万円
東海
25
25万円
北海道
18
28.7万円
九州
26
24.6万円
東北
17
28.4万円
北陸・甲信越
18
26.2万円
中国
48
23.2万円
四国
9
26.9万円
地域別台数
関東
3741
109.5万円
関西
2446
108万円
東海
2068
112.3万円
北海道
775
113.4万円
九州
2778
108.7万円
東北
1367
113.1万円
北陸・甲信越
1217
105.6万円
中国
1493
116.9万円
四国
780
108.2万円

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AZ-ワゴンとタントのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  タント
92.4万円168.7万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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