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タントとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   三菱  トッポ
VS
1.8万円254.6万円
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中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
16145 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド ターボ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タント 660 L ナビ エアコン ETC ミラクルオープン

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ ベンチシート フルオートエアコン ミラクルオープンドア

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター 両側電動スライドドア ETC ドラレコ LEDヘッドライト オートハイビーム 運転席シートヒーター 電格ミラー Bluetooth フルセグTV DVD CD

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア・コーナーセンサー・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリー・ベンチシート・シートヒーター・アルミホイール・バックカメラ対応・パワーウィンドウ

    本体価格
    165万円

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  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ フルセグナビ Bluetooth 禁煙 バックカメラ ローダウン ウーファー

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 G 検査10年4月/走行81200km/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 寒冷地仕様 ベンチシート

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス ABS SRSエアバッグ  パワステ パワーウィンドウ シートヒーター フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    42万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検2年 付/走行62000キロ/ナビTV

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    16万円

関東
3649
107.9万円
関西
2387
105.9万円
東海
2070
110万円
北海道
743
116.5万円
九州
2727
108.7万円
東北
1313
115.8万円
北陸・甲信越
1228
109.6万円
中国
1306
114.8万円
四国
722
102.8万円
地域別台数
関東
26
26.4万円
関西
17
24.2万円
東海
12
23.2万円
北海道
10
22.2万円
九州
9
19.3万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
7
28.9万円
中国
9
19.4万円
四国
4
28.9万円

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タントとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  トッポ
122万円210.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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