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トライトンと911を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   ポルシェ  911
VS
120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 259万円8285万円
911の相場表を見る
173 中古車掲載台数 1042
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲 BSM 追従クルコン ETC シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー フルセグTV スマートキー アップルカープレイ Bluetooth 純正18インチアルミ

    本体価格
    461.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車/グレードGSR/ブラック/約1.5インチリフトUP/9インチナビ/純正ベッドライナー/新品 タイヤ&ホイール/ジェットブラックマイカ/X37/ルーフレール/バックカメラ/純正9インチスマートフォン連携ナビ

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    178.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    478.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    514.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KM545 TREK

    本体価格
    575.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ リヤサーキュレーター 三菱コネクト スーパーセレクト4WD-II ETC レザーシート 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール デモカーアップ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正9型ナビ フルセグTV 全方位カメラ 純正18インチアルミホイール レーダークルーズ 黒革シート 前席電動シート ハンドルヒーター 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    463.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 走行距離7400キロ/純正9インチスマートフォン連携ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/純正ベッドライナー/本革シート/シートヒーター/360°ドライブレコーダー

    本体価格
    465万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正OPスポーツバー ベッドライナー 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター e-Assist Lowenhart18インチ 純正17インチAW積み込み  360°カメラ

    本体価格
    478.1万円

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    本体価格
    1398万円

関東
47
546.5万円
関西
24
488.7万円
東海
24
470.9万円
北海道
14
483.5万円
九州
17
480.1万円
東北
11
554.4万円
北陸・甲信越
14
475.1万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円
地域別台数
関東
473
1935.9万円
関西
184
1904.4万円
東海
192
1824.5万円
北海道
27
1658.6万円
九州
68
1986.8万円
東北
10
1280.3万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
43
1536万円
四国
10
2083.5万円

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トライトンと911のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ポルシェ  911
498.1万円551.9万円 新車時価格 1335万円4118万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2439 排気量(cc) 2981~3996
204 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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