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718スパイダーと911を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   ポルシェ  911
VS
1120万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
52 中古車掲載台数 956
  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK OP678/ヴァイザッハPKG/20inマグネシウムAW/スポーツクロノPKG/PCCB/Fアクスルリフト/PDLS+/黒赤革インテリア・Race-Texアイテム含/フルバケットシートカーボン/スポーツエグゾースト/リアPセンサー+Bカメラ

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オナ 左H Fリフト ヴァイザッハPKG PCCB(ハイグロスブラック塗装) GT4RS鍛造マグネシウムホイール PDLS付LEDメインヘッドライト BOSEサラウンドサウンドシステム Race-Texサンバイザー

    本体価格
    2748万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT スパイダークラシックインテリア LEDヘッドライト シートヒーター 電格ミラー オートエアコン サテンブラック仕上スパイダーホイール

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK PCCB フロントリフト

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2024年式 新車保証継承 PCCB ヴァイザッハPKG フロントリフト LEDヘッドライト スポクロ スポエグ BOSE クルコン 20インチホイール(サテンブラック塗装) カーボンドアシルガード

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H・LEDヘッドライト(PDLS)・クラシックインテリアパッケージ・サテンブラック塗装ホイール・ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2548万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 718スパイダー 718スパイダー 718スパイダー 4.0 クレヨン 左ハンドル PDK スパイダークラシックインテリアパッケージ PDLS ステアリングホイールヒーター オートエアコン GTステアリング スポーツクロノPKG シートヒーター

    本体価格
    1480万円

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    630万円

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    1858万円

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    本体価格
    2028万円

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    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 911 Targa4 GTS

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1568万円

関東
22
2165.1万円
関西
11
1984.4万円
東海
7
2133.7万円
北海道
3
1767万円
九州
1
2574万円
東北
1
1430万円
北陸・甲信越
4
1947.5万円
中国
3
2180万円
四国
0
---
地域別台数
関東
418
1943.3万円
関西
165
1909.9万円
東海
193
1788.9万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2016.4万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
36
1768.3万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円

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ポルシェ  718スパイダー   ポルシェ  911
1215万円2024万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3995~3996 排気量(cc) 2981~3996
420~500 最高出力(馬力) 385~650
MR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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