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911とGTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  GT
VS
278万円8500万円
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中古車相場 739万円5568.5万円
GTの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ユーザー買取車 スポーツクロノ スポーツエキゾースト 赤革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット) PCCB/LEDヘッドライト/レザーパッケージ/カーボンインテリア/18wayシート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ タンネングリーン/左ハンドル/電動スライディングトップタルガルーフリアワイパー/アクティブリアスポイラー/ツインエキゾーストパイプ/レッドブレーキキャリパー/電動サンシェード/純正17インチAW/レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツエグゾースト ガラスサンルーフ スポーツデザインパッケージ PASM 20インチアルミ

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ブラックExt/ツートンレザー/Fリフト/OP381

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 カレラ 7MT・スポーツデザインパッケージ・左ハンドル・正規D車

    本体価格
    1409.6万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 登録済OP950ヴァイザッハ未PCCB使用クラブスポーツFリフトHDマトリクスBOSEバケットシート

    本体価格
    3980.8万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK PCCB スポーツエグゾースト カレラクラシック20インチAW スマートキー BOSEサウンド パークアシスト バックカメラ イエローブレーキキャリパー キセノンライト オートA/C

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG フロントリフター エアロキット 20/21インチ911 Turbo S ホイール ブラックキャリパー シャークブルーシートベルト GTスポーツステアリングホイール ライトデザインPKG PDLSプラス

    本体価格
    3020万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2022年式 認定中古車保証付 LEDマトリックスヘッドライト シートヒーター シートベンチレーション 14way電動シート 20/21インチクラシックホイール レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1598万円

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    応談

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    1980万円

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    1299.9万円

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    本体価格
    2318万円

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    1639.9万円

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    応談

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    本体価格
    879.9万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 

    本体価格
    2420万円

関東
513
1856万円
関西
199
2059.1万円
東海
219
1984.9万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2022.7万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
17
2066.3万円
関西
12
1635万円
東海
6
2081.2万円
北海道
2
1968万円
九州
3
1365.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
1540.5万円
中国
4
1925.3万円
四国
0
---

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911とGTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  GT
1335万円4118万円 新車時価格 1650万円3122万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2981~3996 排気量(cc) 1991~3982
385~650 最高出力(馬力) 421~612
RR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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