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ミラージュとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
18万円523.2万円
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中古車相場 24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
183 中古車掲載台数 6417
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー フルセグTV オートクルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングSTOP Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 サイボーグZR 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    97.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ナビ TV CD再生 シートヒーター バックカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ/ETC

    本体価格
    96.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 純正オーディオ CD AM FM AUX 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 前方ドライブレコーダー アイドリングストップ ETC ハロゲンヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 2WD 禁煙 7型ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDライト フォグ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減回避 横滑り ETC 純正ホイール スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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    74.8万円

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    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

関東
48
61.9万円
関西
27
88.8万円
東海
35
79.1万円
北海道
2
58万円
九州
29
61.1万円
東北
13
69万円
北陸・甲信越
16
61.6万円
中国
7
69.2万円
四国
6
66.1万円
地域別台数
関東
1489
134.6万円
関西
742
130.1万円
東海
908
137万円
北海道
274
140.1万円
九州
1028
129.4万円
東北
545
136万円
北陸・甲信越
455
129.9万円
中国
662
138.2万円
四国
314
134万円

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ミラージュとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
99.8万円164.5万円 新車時価格 146.3万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
999~1192 排気量(cc) 658
69~78 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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