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ミラージュとブーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   ダイハツ  ブーン
VS
15万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 14.8万円155万円
ブーンの相場表を見る
193 中古車掲載台数 299
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ/ナビ/TV/Bカメラ/車検2年

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ・アルパインナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・HIDヘッドライト・電動格納ドアミラー・オートA/C・ドライブレコーダー・横滑り防止機能

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグTV ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 検R9年4月TVナビBカメラ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー メモリーナビ TV Bluetooth バックカメラ 取説・保証書あり

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ・e-アシスト・LEDポジションランプ付HIDヘッドライト・バックモニター・ETC・革巻ステアリング・プッシュスタート・誤発進抑制機能・15インチブラック塗装アルミホイール・ステアリングスイッチ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G eアシスト(衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制)/アイドリングストップ/HIDヘッドランプ/フォグランプ/電動格納ミラー/革巻きステアリング/オートエアコン/キーレス・プッシュスタート/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ付き レンタカーアップ車

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 シートヒーター 新品タイヤ交換済み オートライト HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 社外15インチAW プッシュスタート

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ ケンウッドSDナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ドラレコ 前席シートヒーター 革巻きハンドル アイドリングストップ HID ETC 純正15AW

    本体価格
    68.6万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII /スマートアシスト/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ベンチシート

    本体価格
    125.3万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ スマートアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ 全周囲カメラ LEDヘッド ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    89.9万円

関東
49
59.7万円
関西
27
84.5万円
東海
33
80.7万円
北海道
4
37.6万円
九州
36
58.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
14
56.6万円
中国
13
66.6万円
四国
5
62.4万円
地域別台数
関東
63
75.6万円
関西
31
78.1万円
東海
35
75.1万円
北海道
12
82.8万円
九州
51
76.8万円
東北
37
87.1万円
北陸・甲信越
32
73.5万円
中国
20
71.5万円
四国
18
69.2万円

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ミラージュとブーンのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダイハツ  ブーン
99.8万円164.5万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
999~1192 排気量(cc) 996
69~78 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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