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ブーンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   三菱  ミラージュ
VS
7.9万円143万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
257 中古車掲載台数 188
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ツートン・社外ナビ・フルセグTV・DVD/CD・ETC・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートアシストII・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・LEDフォグライト

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII プッシュスタート スマートアシスト3 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII /スマートアシスト/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/ベンチシート

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD ワンオーナー 記録簿 SDナビフルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDライト フォグ ETC コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー デアイサー 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X ナビ/BT/TV/CD/DVD/USB 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 マニュアルレベリング機能付ハロゲンヘッドライト チルトステアリング バニティーミラー付き左右サンバイザー キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマアシ 純正メモリーナビ ETC LKA ブルートゥース フルセグ USB CD・DVD再生機能 スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII LEDライト キーフリー ナビ リアカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 4WD ナビ バックカメラ エンジンスタ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    49万円

関東
47
75.3万円
関西
24
72.1万円
東海
34
86.7万円
北海道
12
77.8万円
九州
42
79.9万円
東北
38
90万円
北陸・甲信越
30
68.4万円
中国
13
76.1万円
四国
17
75万円
地域別台数
関東
48
60.7万円
関西
27
64万円
東海
32
61.7万円
北海道
2
23.7万円
九州
32
62.5万円
東北
16
82.2万円
北陸・甲信越
11
75万円
中国
16
50万円
四国
4
64.9万円

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ブーンとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   三菱  ミラージュ
115万円192.6万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996 排気量(cc) 999~1192
69 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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