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コルトとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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コルトとミラージュの中古車情報を比較する

三菱  コルト   三菱  ミラージュ
VS
6.9万円158.9万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
86 中古車掲載台数 174
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート ターボ車 車検9年5月29日 運転席エアバッグ助手席エアバッグ アルミホイール ETC キーレスエントリーABS

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ワンオーナー  フロアAT Z27AG

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション M5速車 ターボ車 レカロシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    127万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

    本体価格
    6.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/ETC/TV/

    本体価格
    58.6万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 コルト デラックス 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルトランスミッション ターボ タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し ナービ ETC キーレスエントリーABSアルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 車検整備付

    本体価格
    22.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ユーザー買取車 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    28.6万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スポーティーエアロパッケージ クルーズコントロール 純正メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー ETC2.0

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ ナビ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー

    本体価格
    26.7万円

関東
27
56.5万円
関西
9
55.2万円
東海
11
62.4万円
北海道
2
46.4万円
九州
10
64.6万円
東北
11
64万円
北陸・甲信越
8
45.9万円
中国
6
86.2万円
四国
2
52万円
地域別台数
関東
41
60.5万円
関西
25
65.6万円
東海
31
61.2万円
北海道
3
48.8万円
九州
33
61.2万円
東北
12
60.7万円
北陸・甲信越
12
67.2万円
中国
13
45.2万円
四国
4
58.2万円

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コルトとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  ミラージュ
99.8万円232.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1332~1499 排気量(cc) 999~1192
90~163 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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