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ムーヴキャンバスとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとTT RSロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  TT RSロードスター
VS
116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 561万円698万円
TT RSロードスターの相場表を見る
6845 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア キーフリー LED

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正メモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース&USB対応/パノラミックビューモニター/両側電動スライドドア/LEDオートライト/UVカットG/インテリキー/スマートアシストIII/禁煙/買取車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 7/18-24限定 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー パーキングセンサー オートエアコン スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 鑑定書付き修復歴無車 フルセグナビ Bluetooth 全方位カメラ付き 両側電動パワースライドドア フォグランプ 衝突軽減装置 フロントカメラ アクセル踏み間違防止機能 車検整備付 走行距離60639Km

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 9インチディスプレイ 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワースライドドア フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 ドライブレコーダー パワステ 衝突防止 横滑り防止 フォグランプ レーンキープアシスト アイドリングストップ 信用回復ローン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 ベンチシート フルフラットシート レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙車/車検9年12月/純正SDナビ&フルセグTV/バックカメラ/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/横滑防止/Aストップ/スマートキー/レーンキープアシスト/ベンチシート/オートライト/取説&メンテナンスノート

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    576.3万円

関東
1658
136.9万円
関西
759
130.9万円
東海
979
136.1万円
北海道
285
142.9万円
九州
1090
129.9万円
東北
562
137.4万円
北陸・甲信越
483
128.7万円
中国
693
139.3万円
四国
336
136万円
地域別台数
関東
2
629.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
576.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  TT RSロードスター
146.3万円200.8万円 新車時価格 978万円1005万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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