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eKワゴンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1.1万円~174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円~69.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
1935台 中古車掲載台数 19台
  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト カロッツェリアメモリーナビ TV DVD再生 ベンチシート キーレス 電格ミラー Wエアバック 純正ドアバイザー 純正フロアマット リアワイパー

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス オーディオ CD再生可 56000km

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー  キーレス Bカメラ 電動格納ミラー CVT ローン条件付き新品DオーディオETCドラレコ 愛知県在住者限定

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 運転席シートヒーター フルフラットシート キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ(ワンセグ)BT対応 シートヒーター ETC キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV・CD・DVD・ETC・キーレス アイドリングストップ・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ 純正アルミホイール ベンチシート 電格ミラー フロアマット スマートキー Pスタート 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 新品タイヤ/SDナビ/イーアシスト/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    70.3万円

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    69.8万円

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    9万円

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    39.9万円

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    39万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 13インチアルミホイール 4速AT MOMOウッド調コンビステアリング キーレス パワーウィンドウ 純正CD/カセット ETC WSRSエアバック 電動格納式ドアミラー ドリンクホルダー リアワイパー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 5ドア660R 4WD 5MT ターボ 4WD 純正CD モモステウッド ボンネット 屋根塗装劣化

    本体価格
    33.8万円

関東
349台
65万円
関西
229台
61万円
東海
271台
76.9万円
北海道
138台
61.8万円
九州
278台
64.8万円
東北
214台
84.9万円
北陸・甲信越
217台
82万円
中国
165台
68.3万円
四国
74台
66.3万円
地域別台数
関東
7台
26.8万円
関西
3台
26.3万円
東海
2台
40.5万円
北海道
1台
28万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
35.9万円
中国
2台
39.5万円
四国
2台
54.4万円

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eKワゴンとミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
129.6万円~177.4万円 新車時価格 96.6万円~140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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