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MAZDA2とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  ミラージュ
VS
77万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
874 中古車掲載台数 177
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360ビューモニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°モニター 前後ドラレコ Bluetooth スマホ連携 レーダークルーズ シートヒーター ハンドルヒーター フルセグTV アドバンストキー エターナルブルーM

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン BSM ETC 社外前後ドラレコ 純正フロアマット ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート スマートキー スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C オーディオ ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートライト ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    143.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元整備代車 ETC ナビ 360度モニター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正SDナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 全周囲カメラ AUX接続 追従クルコン 障害物センサー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー 衝突被害軽減 クルーズコントロール オートライト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    25万円

関東
216
154.1万円
関西
188
155.6万円
東海
89
144.6万円
北海道
37
162.4万円
九州
119
145.1万円
東北
56
151.4万円
北陸・甲信越
84
160.4万円
中国
68
152.3万円
四国
17
155.2万円
地域別台数
関東
41
60.4万円
関西
25
65.6万円
東海
33
60.6万円
北海道
3
48.8万円
九州
34
60.9万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
12
67.2万円
中国
13
45.2万円
四国
4
58.2万円

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MAZDA2とミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ミラージュ
145.9万円277.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496~1498 排気量(cc) 999~1192
105~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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