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ロードスターRFと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  206CC
VS
159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 73.4万円
206CCの相場表を見る
224 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    243.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT/BBS17インチAW/禁煙/マツダコネクト/CarPlay/バックカメラ/I-ACTVESENSE/ETC/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    165.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 純ナビ Bカメ BOSEシート ドラレコ純17AW

    本体価格
    323.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ 地デジ ETC デモカー使

    本体価格
    379.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    320.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエグゼトランクスポイラー/本革シート/シートヒーター/レーンアシスト/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC シートヒーター マツダコネクト 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS フルノーマル 純正17inchAW 電動ルーフ マツダコネクトナビ(地デジ/Bluetooth/ラジオ) ステアリングスイッチ シートヒーター ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    328.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC S16 206cc S16 5MT コンビレザーシート コンビレザーハンドル 純正16インチアルミ 電動オープン

    本体価格
    73.4万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動式オープン ETC 茶革シート

    本体価格
    応談

関東
103
284.9万円
関西
28
302.3万円
東海
24
282万円
北海道
5
267万円
九州
21
293.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
15
314.1万円
中国
12
283万円
四国
7
260.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
73.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ロードスターRFと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   プジョー  206CC
324万円438.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1997 排気量(cc) 1587~1997
158~184 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は224台、206CCの中古車は2台掲載しています。
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