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ロードスターRFとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   光岡自動車  ゼロ1
VS
129.8万円519万円
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中古車相場 303万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
192 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ドラレコ 電度ハードトップ シートヒーター

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT12セグMナビBカメ

    本体価格
    355.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SELFISHエアロ オーバーフェンダー WORK17AW TEIN車高調 ボンネット ウイング レカロシート 追加メーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6スピーカー/ブラウンレザーシート/SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/シートヒーター/レーンキーピング/BSM/Bluetooth/CD・DVD再生/USB/17インチAW

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速MT ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートシーター ステアリングスイッチ 純正17インチAW

    本体価格
    341.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社使用デモアップ車両 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス BOSEサウンドシステム 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 Bremboキャリパー BBS鍛造17インチアルミホイール BOSEプレミアムサウンド 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT ツートンルーフ BBS製OP17インチ鍛造アルミホイール RECAROハーフレザーシート ビルシュタイン製ダンパー BOSEサウンドシステム 禁煙車 1オーナー マツダコネクトナビ

    本体価格
    362.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ブレーキサポート 純正メモリーナビ フルセグTV シートヒーター クルーズコントロール アイドリングストップ キーフリー LEDヘッドライト USBポート ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    331.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    344.3万円

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    339.9万円

関東
83
287.1万円
関西
21
313.4万円
東海
25
261.8万円
北海道
3
213.6万円
九州
20
297.8万円
東北
10
290万円
北陸・甲信越
8
325.7万円
中国
16
315.6万円
四国
6
312.6万円
地域別台数
関東
5
320万円
関西
1
320万円
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターRFとゼロ1のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   光岡自動車  ゼロ1
324万円438.2万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1997 排気量(cc) 1597~1839
158~184 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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