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タントとフレアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マツダ  フレア
VS
69円483.5万円
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中古車相場 9.5万円185.2万円
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16645 中古車掲載台数 655
  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 ターボ 両側電動パワースライドドア 前席シートヒータ Pソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー 車線逸脱警報 ベンチシート オートエアコン ABS LEDランプ 盗難警報装置 キーレス

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ETC ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ タント L 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント ファンクロスターボ 

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 L ドライブレコーダー ETC タイミングチェーン式 スライドドア キーレス エコアイドル インパネオートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ ベンチシート ABS エアバック 集中ロック

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外メモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア ETC オートライト シートバックテーブル コーナーセンサー ベンチシート アイドリングストップ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD 車検10年3月 エンスタ  Bluetooth

    本体価格
    137万円

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    80万円

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    本体価格
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    33.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    84.9万円

関東
3751
108.2万円
関西
2412
106.7万円
東海
2134
108.8万円
北海道
775
114.2万円
九州
2848
108.7万円
東北
1371
113.7万円
北陸・甲信越
1257
106.2万円
中国
1375
116.5万円
四国
722
101.8万円
地域別台数
関東
123
64.4万円
関西
79
66.4万円
東海
62
63.9万円
北海道
26
69.3万円
九州
117
65.7万円
東北
51
82.4万円
北陸・甲信越
74
74.6万円
中国
101
59.8万円
四国
22
62万円

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ダイハツ  タント   マツダ  フレア
122万円210.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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