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フレアとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マツダ  ラピュタ
VS
11.8万円175.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
697 中古車掲載台数 7
  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビTV Bカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 喫煙車 Bluetooth シートヒーター 衝突軽減 TV プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ・TV・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD SDナビ 全周囲カメラ デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    89.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD セーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター アルミホイール 電動格納ミラー プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD ワークス仕様・レカロシート・ワークス用バンパー・エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

関東
149
61.7万円
関西
78
65.2万円
東海
69
71.1万円
北海道
23
64.7万円
九州
116
64万円
東北
66
75.1万円
北陸・甲信越
68
79.8万円
中国
105
57.8万円
四国
23
65.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
34.5万円
九州
0
---
東北
1
13万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円

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フレアとラピュタのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マツダ  ラピュタ
117.7万円192.4万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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