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デリカD:5とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
VS
15万円698万円
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中古車相場 7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
2659 中古車掲載台数 214
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドビュー ナビ取付パッケージ 後席モニター取付パッケージ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報システム 電動サイドステップレス

    本体価格
    442.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ USB接続 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート 後席フリップダウンモニター ヒーター付き電動シート

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD デリカD:5 P 禁煙 純正10.1型ナビ フルセグTV 衝突軽減 レーダークルーズ レーンディパーチャーアラート 全周囲カメラ 両側電動 電動リアゲート LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    386.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後席モニター 両側電動ドア 電動サイドステップ BIGX11型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート レーダークルーズ LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    426.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ TV Wエアコン ETC

    本体価格
    119万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動 エレクトリックテールゲート e-Assist パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    453.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 三菱e-Assist 電動リアゲート 前席シートヒーター パワーシート ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    435.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レンタUP 8人 禁煙 ナビ 電動ステップ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動スライドスマートキー

    本体価格
    164.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    399.2万円

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    本体価格
    68万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    78万円

関東
835
280.5万円
関西
361
350.2万円
東海
367
319.1万円
北海道
294
302.2万円
九州
269
286.4万円
東北
235
317.6万円
北陸・甲信越
183
316.1万円
中国
69
361.8万円
四国
46
311.9万円
地域別台数
関東
80
49.5万円
関西
25
51.5万円
東海
19
48.1万円
北海道
12
61.2万円
九州
33
59.1万円
東北
20
47.6万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
17
65.3万円
四国
1
62.1万円

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デリカD:5とビアンテのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
221.3万円479.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2260
145~170 最高出力(馬力) 144~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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