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AZ-オフロードとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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AZ-オフロードとラピュタの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   マツダ  ラピュタ
VS
19.8万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 13万円75万円
ラピュタの相場表を見る
53 中古車掲載台数 8
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ / TOYO製MTタイヤ

    本体価格
    37万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検10年3月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    60万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/スズキ純正アルミホイール/ルーフレール/フォグランプ/タイミングチェーン仕様

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC(4名)インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品LED付き前後ショートバンパー 16インチアルミホイール ジオランダー16インチマッドタイヤ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/リフトアップ/キーレス/ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ミラー一体型Fドラレコ/5速/ETC/16MTタイヤ

    本体価格
    110万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外テール ナビ フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    90.4万円

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  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ 車高調/車検対応マフラー

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  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ ラピュタ 4WD 電動格納ミラー AT CD エアコン

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ IC-TB 

    本体価格
    75万円

関東
6
51.2万円
関西
4
58.1万円
東海
7
60.2万円
北海道
11
57.2万円
九州
11
46.4万円
東北
7
70.7万円
北陸・甲信越
5
61.6万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
19万円
東海
0
---
北海道
2
34.5万円
九州
0
---
東北
2
16.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
48万円

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AZ-オフロードとラピュタのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   マツダ  ラピュタ
147.2万円158万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではAZ-オフロードの中古車は53台、ラピュタの中古車は8台掲載しています。
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