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ロードスターとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとTR-3の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トライアンフ  TR-3
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 580万円770万円
TR-3の相場表を見る
1198 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    321.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー AM/FM/USB/AUXオーディオ 禁煙車 ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ハイビームコントロール ブラインドスポットモニタリング 車線逸脱警報システム 横滑り防止機能

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/BSM/コーナーセンサー/オートハイビーム/DSC-TRACKモード/8.8インチナビ・フルセグ/アップルカープレイ/バックカメラ/ブルートゥース接続/ETC/16AW/LED

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII NB-8IIE/G載替 ワークエモーション マルハモータースTBI 車高調 ブリットシート フジツボ

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT クルコン アダプティブLED 純正SDナビ BT フルセグ DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC Fシートヒーター 革巻きステア サイドエアバッグ 純正16AW 電動ミラー

    本体価格
    311.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト 衝突被害軽減 横滑り防止装置

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A LSD ロールバー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター ETC・バックモニター・MSR専用キット・MSR専用RECAROシート・フロント(Brembo社製キャリパー+レッド塗装+MSRビルシュタイン・BOSEサウンド9スピーカー・RAYS鍛造アルミホイール

    本体価格
    611.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 新品MID16インチAW/新品MOMOタイヤ/ラリーバッカーフロントバンパー/オートエクゼエアクリ/柿本改2本出しマフラー/オデューラリアウイング/スマートトップ/ブラックレザーシート

    本体価格
    177.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

関東
472
202万円
関西
147
227.5万円
東海
191
210.2万円
北海道
27
152.4万円
九州
135
192.8万円
東北
41
204.9万円
北陸・甲信越
42
224.5万円
中国
97
225.1万円
四国
46
175万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとTR-3のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トライアンフ  TR-3
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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