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ロードスターとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  レックス(軽)
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
1225 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動メタルトップオープン 純ナビTV

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 純正革巻きステアリング アドバンストキー ETC オートエアコン LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール CD/DVDキット

    本体価格
    195.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A フルノーマル HDDナビ ETC

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスター VRリミテッド コンビネーションB 保証付 800台限定車 タイミングベルト交換済み(52504km時) レトロバケットシート2脚 マルハモータース車高調 社外15インチ深リムアルミホイール(195/45R15) 社外ハンドル 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT車 ナビ TV CD DVD LEDヘッドライト Bluetooth接続 シートヒーター プッシュスタートシステム アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキサポート PS

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ トルクセンシング式スーパーLSD Boseサウンドシステム セーフティパッケージ CD/DVDプレーヤー 地上デジタルTVチューナー リヤスタビライザー シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ/レカロ製ハーフレザーシート/BBS鍛造17インチアルミ/HIDライト/フォグランプ/前後ドラレコ/フロントアンダースポイラー/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー・ナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    115万円

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    115万円

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  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    57.2万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
485
206万円
関西
168
233.2万円
東海
193
208.3万円
北海道
26
182万円
九州
127
194.7万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
39
244.8万円
中国
95
227万円
四国
47
179.4万円
地域別台数
関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円

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マツダ  ロードスター   スバル  レックス(軽)
249.5万円761.2万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1496~1997 排気量(cc) 547~658
131~200 最高出力(馬力) 38~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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