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ロードスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロータス  エリーゼ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 76
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 バックカメラ BOSEサウンドシステム シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速MT/ナビ/TV/DVD再生/社外マフラー/社外アルミ/ローダウン/

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイミングベルト交換済 5速マニュアル 社外15インチアルミ ETC NARDIステアリング

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー フルノーマル BOSEサラウンド 純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ENKEI 15AW TEIN車高調 柿本マフラー 社外テール

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6Fマニュアル ETC ロールバー エンドレスパット ダウンサス(RSR)パワーコイル 社外ステアリング

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT NC最終型 6速MT 電動オープン オートエグゼ製マフラー 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ BOSEサウンド ETC 純正17インチAW HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ワンオーナ 記録簿R1.2.3.4.5.6.7H6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30 ビルシュタイン コーンズ製AW HKSエアクリ ARCインテークチャンバ オクヤマタワーバ- ナルディ

    本体価格
    335.6万円

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    979万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ ワンオーナー/取説/メンテナンスノート/キーレス/記録(H30・R2・4)/LEDライト/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/CDデッキドラレコ/ETC/アルパインスピーカー/レーダー探知機

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    本体価格
    398万円

関東
629
204.6万円
関西
201
221.2万円
東海
298
206.3万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
66
224.8万円
中国
135
213.8万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロータス  エリーゼ
249.5万円761.2万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1496~1997 排気量(cc) 1598~1798
131~200 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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