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ロードスターと206CCを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
VS
28万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円95万円
206CCの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 純正エアロ/BOSE/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    363.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 5MT ハードトップ 白全塗装 エアロパーツ 車高調 外15AW 外品Fスポイラー リアオーバーフェンダー 外品メーター 革調シートカバー シートヒーター 外品USB ETC タイベル交換済

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MT車・ハードトップ・LSD・ロールバー・大森ツインクラッチ・タコ足・マフラー・パワーフィルター・フルエアロ・ローダウン・タワーバー・スタビ・前後スポーツパット新品・可変式リアスポイラー・MOMO・ETC・全塗装

    本体価格
    177万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT HKSエアクリーナー・サクションパイプ OHLINS車高調 FUJITSUBOマフラーMOMOステアリング 社外フルバケットシート

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 助手席エアバッグ フルオートエアコン USB接続 DVDプレーヤー Rカメラ 衝突軽減 キーレス LEDヘッドライト ETC 地デジ イモビ ABS メモリーナビ オートマチックハイビーム エアバック

    本体価格
    210.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外マフラー/社外車高調/BOSEサウンド

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 5MT修復歴無し

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT車18AW足回り強化ETC純正CD本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT 禁煙車 ナビゲーション マツダコネクト 地デジTV  ETC車載器 イモビライザー 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    224万円

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    本体価格
    59.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    77万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス 電動式オープン ETC 茶革シート

    本体価格
    95万円

関東
476
215.7万円
関西
190
255.6万円
東海
233
229.2万円
北海道
24
212.9万円
九州
124
220.9万円
東北
39
213.9万円
北陸・甲信越
48
222.6万円
中国
108
249.6万円
四国
47
183.7万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
3
76.1万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  206CC
249.5万円761.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1496~1997 排気量(cc) 1587~1997
131~200 最高出力(馬力) 108~137
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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