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ロードスターとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   光岡自動車  ゼロ1
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 303万円489万円
ゼロ1の相場表を見る
1255 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ロールバー BLITZ車高調ローダウン ステンブレーキホース スマートキー2個 メーカーOP CD/DVDプレーヤーフルセグチューナーBOSE9スピーカー ETC ディスプレイ新品 LEDオートライト

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 検有り 記録薄あり タイヤ・ブレーキパッド交換済み MT5速 エスケレートフルバケット2脚 MOMOステアリング 社外フロントタワーバー 足回りビルシュタイン 社外15インチAW 社外マフラー ETC!

    本体価格
    157万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BLITZ車高調 HKSエキマニ 社外マフラー ADVAN 17inchAW 純正BOSEオーディオ(CD/ラジオ) RECAROセミバケットシート MOMOステアリング 社外シフトノブ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    173万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 全席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    250.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正ナビ フルセグ ETC アルミペダル キセノン

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル 純正ナビ Bluetooth ETC ドラレコ BOSEサウンド サドルタン革シート シートヒーター HIDヘッド 純正17インチアルミホイール ビルシュタイン製ダンパー 革巻ステア

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT Bremboキャリパー RAYS16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC 衝突軽減システム 前後ドライブレコーダー オートLEDライト オートワイパー

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    69万円

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    239万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    319万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 14純正AW幌カバー

    本体価格
    303万円

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    本体価格
    389万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    309万円

関東
487
214.3万円
関西
170
257.2万円
東海
203
215万円
北海道
21
193.1万円
九州
126
212.7万円
東北
47
222.8万円
北陸・甲信越
46
220.7万円
中国
108
237.6万円
四国
47
187万円
地域別台数
関東
5
320万円
関西
0
---
東海
1
339.9万円
北海道
0
---
九州
1
489万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
413.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   光岡自動車  ゼロ1
249.5万円761.2万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1496~1997 排気量(cc) 1597~1839
131~200 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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