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ロードスターとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロデオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 189.9万円371万円
ロデオの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT マツダコネクト8型SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC ドライブレコーダー 禁煙車 アドバンストキー LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    314万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 ナビ・ETC・限定車・シリアルナンバー410

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスター 2.0S RHT 6MT 電動オープン 6速MT換装 黒革 ナビTV

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ USB BSM セーフティPKG 衝突軽減 車線逸脱 クルコン パーキングセンサー HKS車高調 R-Magicマフラー リアウィング シートヒーター

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD TV

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S クラシックレッド 限定 167台  6MT ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター ETC バックモニター

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 地デジTVチューナー シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト 交通標識認識システム マツダレーダークルーズコントロール

    本体価格
    311.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT リトラクタブルハードトップ・ブラウンレザー・BOSEサウンド・シートヒーター ・パドルシフト・純正16インチ

    本体価格
    157.1万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ロデオ ヨコハマモーターセールス 4WD ツインサブバッテリー 400Wインバーター マルチルーム FFヒーター シンク コンロ AC100V冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    371万円

関東
485
214.7万円
関西
171
256.5万円
東海
205
216.1万円
北海道
21
193.1万円
九州
126
212.6万円
東北
47
222.8万円
北陸・甲信越
45
218.7万円
中国
106
238.5万円
四国
48
188.5万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
1
371万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとロデオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 2771
131~200 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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