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ロードスターとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 40万円228万円
バルケッタの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5速MT ビルシュタインショック ナルディステアリング BBSアルミ リヤスクリーンガラス仕様 OPセンソリーサウンドシステム タワーバー ETC エアコンR134a変更済み 修復歴無 走行3.4万K

    本体価格
    280.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV ワンオーナー バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetooth接続  記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ブリッツ車高調 BBS15インチAW 夏冬タイヤ付 LEDヘッドライト 5速MT キーレスリモコン キー2本 パワステ パワーウィンドウ AC Wエアバッグ 車検整備2年付

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT車18AW足回り強化ETC純正CD本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 イエローフォグランプ アルミホイール ドライブレコーダー前後 スマートキー ベンチシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ  再塗装込み(5パネル)

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・LKA・BSM・16AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・本革ステアリング・スマキー・USB・フロアマット・プライバシーガラス

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー BOSEサウンド ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドランプ フルセグTV ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 BOSEサウンド 純正メモリナビ Bluetooth フルセグテレビ スポーツタンスステッチステアリング ベージュリフトトップ 衝突軽減システム 追従付きクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    364.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 革シート・両席シートヒーター・TEIN MONO スポーツダンパー・マニュアルモード付きAT・CD・アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

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関東
485
214.8万円
関西
183
261.8万円
東海
204
214.4万円
北海道
21
204.6万円
九州
126
214.2万円
東北
47
222.5万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
107
237万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
6
101.8万円
関西
3
185万円
東海
2
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
249.5万円761.2万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1496~1997 排気量(cc) 1746
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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