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ロードスターとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
VS
28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 65万円~228万円
バルケッタの相場表を見る
1403台 中古車掲載台数 9台
  • マツダ ロードスター 2.0 RS BLITZ車高調 AutoExeマフラー ADVAN Racing RT 17inchAW CUSCOタワーバー Pioneerナビ(Bluetooth/DISC/ラジオ) シートヒーター ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 未使用車 特 別 低 金 利 3.9 パー 6速MT 最大120回払い ツーリングPKG アダプティブLEDヘッドランプ シートヒーター コネクティッサービス対応8.8インチセンターディスプレイフルセグTV

    本体価格
    309.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター オーリンズ車高調 機械式LSD ハイカム キャンバス幌 アートワークスデワ製メーター

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター ウェブチューン 同色ハードトップ・RAYS15インチホイール・5MT・レッドファブリックシート・キーレスキー・フォグライト

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS BBS レザーシート NARDI BOSE

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ルーフホロ  純正ナビ フルセグTV 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター  ETC 純正16インチアルミホイール バックカメラ コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動ルーフ動作確認済 フォグランプ パドルシフト キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT S レザーパッケージ 純正ナビ/シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/CD再生/DVD再生/レザーシート 17インチ ワークcr2p 社外マフラー TEIN 車高調

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ ETC バックカメラ 皮シート

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ テレビ Bluetooth ハバナブラウンレザーシート オートライト シートヒーター パワーリトラクタブルハードトップ ETC ステアリングリモコン オートエアコン アドバンストキー 記録簿

    本体価格
    220.2万円

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    本体価格
    228万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

関東
511台
224.3万円
関西
224台
256.7万円
東海
257台
245.6万円
北海道
25台
176.9万円
九州
141台
219.2万円
東北
46台
219.4万円
北陸・甲信越
41台
234万円
中国
112台
250.4万円
四国
46台
184.9万円
地域別台数
関東
5台
115.4万円
関西
2台
200万円
東海
2台
182.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ロードスターとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フィアット  バルケッタ
249.5万円~761.2万円 新車時価格 293万円~296万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1496~1997 排気量(cc) 1746
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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