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ロードスターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 3180万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター エアロ別料金/登録済未使用車 ソフトトップ 2.0Lエンジン搭載 RAYS社鍛造AW 運転席・助手席シートヒーター 8.8インチディスプレイ AppleCarPlay/AndroidAuto対応

    本体価格
    608.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル車 ラジオデッキ LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング 運転席エアーバック 助手席エアーバック ワンオーナー車 キーレスエントリー

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンドシステム ETC 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー オートエアコン 純正16AW LEDランプ スペアキー・取扱説明書付

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 500台限定車/1オーナ/mazdaスピードエアロ/マフラー/Pioneerナビ&Bカメラ/ETC/セキュリティ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 

    本体価格
    388万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 柿本改マフラー 社外シフトノブ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 純正AW オーディオ バックモニター ドラレコ 革巻きステア ステアスイッチ Pスタート アドバンストキー ETC

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ ロードスター S SPECIAL-P 

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正5速マニュアル・マツダスピードマフラー・マツダスピード専用シート・社外ナビ・テイン車高調・フォーミュラー15インチアルミ・オープンカー LSD

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ハードトップ 14インチアルミホイール フロアオートマ エアコン パワステ リトラクタブルヘッドライト NA6CE

    本体価格
    130万円

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関東
492
205.9万円
関西
164
215.7万円
東海
207
216.3万円
北海道
27
162.7万円
九州
144
197.6万円
東北
41
211.4万円
北陸・甲信越
46
228万円
中国
105
224.2万円
四国
47
173.3万円
地域別台数
関東
3
3240万円
関西
1
3530万円
東海
1
5250万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
2
3965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
249.5万円761.2万円 新車時価格 4190万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1496~1997 排気量(cc) 5200
131~200 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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