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プレマシーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   三菱  デリカスペースギア
VS
4.9万円129.8万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
273 中古車掲載台数 59
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/半革席/i-stop/アドバンストキー/HID/ETC/17インチAW/横滑り防止/サイド&カーテンエアバッグ/クルコン

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 後席フリップダウンモニター Bt接続 両側パワースライドドア パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/i-stop/横滑り防止/サイド&カーテンエアバッグ/18インチAW/Bluetooth

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 社外SDナビ&フルセグ/フリップダウンM/両側自動ドア/HIDライト/スマートキー/ハーフレザー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/CD/DVD/BTA/SD/15AW

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車・フリップダウンモニター・8インチナビ・両側電動スライドドア・ローダウン・18インチアルミホイール・Bluetooth対応・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    57.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 3列シート ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD パワースライドドア 社外ホイル

    本体価格
    37万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビ地デジ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/USB/CD/DVD/HID/フォグ/オートライト/オートAC/禁煙/ETC/アイドリングストップ/DSC/ステリモ/バニティミラー/シートリフター/Mサーバー

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 車高調 社外18インチAW マフラー

    本体価格
    48.9万円

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    185万円

関東
127
42万円
関西
64
47.4万円
東海
11
40.1万円
北海道
5
55.5万円
九州
24
42.3万円
東北
20
40.4万円
北陸・甲信越
13
54.4万円
中国
6
56万円
四国
3
54万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
4
78万円
東海
9
130.2万円
北海道
6
109.9万円
九州
4
86.2万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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プレマシーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   三菱  デリカスペースギア
179.9万円241.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~1998 排気量(cc) 2350~2972
139~151 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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