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デリカスターワゴンとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスターワゴン   三菱  デリカスペースギア
VS
99万円299.9万円
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中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
14 中古車掲載台数 58
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼルターボ 切替4WD 3列シート 8人乗り 外品15AW ジオランダーATタイヤ ナビフルセグ CD・DVD再生 Bluetooth Bカメラ ETC タイベル交換済 車検令和9年9月

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD バンパーガード Bluetooth対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC LEDフォグ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 ジャスパー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 8人乗り M SPORTウッドハンドル ジャスパー専用フロントグリルガード 走行4.2万km リフトアップ オーバーフェンダー構造変更済み サイドステップ

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLX ラットスタイル 5速MT MMCロゴ L035P レストアベース車

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール グリルガード ETC 8人乗り

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    145万円

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    応談

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    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ハートランド6インボディーチリフトアップ レイズ15インチホイール オーバーフェンダー サイド出しマフラー ヒッチメンバー 950牽引登録済み 構造変更済み

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
1
---
関西
0
---
東海
2
140万円
北海道
1
108万円
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
4
78万円
東海
9
130.2万円
北海道
5
98.9万円
九州
4
86.2万円
東北
3
83.4万円
北陸・甲信越
2
160.5万円
中国
3
141.7万円
四国
19
176.2万円

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三菱  デリカスターワゴン   三菱  デリカスペースギア
107.6万円337.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2476 排気量(cc) 2350~2972
85~115 最高出力(馬力) 105~185
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
7名、8名、10名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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