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デリカスターワゴンとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスターワゴン   三菱  デリカスペースギア
VS
128.8万円~289.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円~255万円
デリカスペースギアの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 54台
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 ジャスパー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 8人乗り M SPORTウッドハンドル ジャスパー専用フロントグリルガード 走行4.2万km リフトアップ オーバーフェンダー構造変更済み サイドステップ

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール グリルガード ETC 8人乗り

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD /本州東海地域仕入れ/最終型/最終年式/純正グリーン/純正フォグランプ/リアラダー/ルーフレール/サイドオーニング/ディーゼルターボ/3列目シート/パートタイム4WD/フルセグナビTV/ETC

    本体価格
    178万円

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    139万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    117万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD アクティブフィールドHR 4WD 7名1オーナー

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    147万円

関東
1台
228万円
関西
0台
---
東海
1台
60万円
北海道
1台
178万円
九州
4台
173.2万円
東北
1台
289.9万円
北陸・甲信越
1台
153.9万円
中国
3台
191.3万円
四国
2台
255万円
地域別台数
関東
15台
106.2万円
関西
5台
113.8万円
東海
7台
126.8万円
北海道
1台
87万円
九州
2台
188万円
東北
3台
99.6万円
北陸・甲信越
1台
63万円
中国
3台
141.7万円
四国
17台
184.5万円

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三菱  デリカスターワゴン   三菱  デリカスペースギア
107.6万円~337.2万円 新車時価格 266.7万円~367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~2476 排気量(cc) 2350~2972
85~115 最高出力(馬力) 105~185
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
7名、8名、10名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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