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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 17.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
245 中古車掲載台数 166
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 地デジテレビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミホイール/ウィンカードアミラー/HIDライト/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 16AW 両側パワースライドドア バックカメラ i-stop キーレス ETC HIDヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ Bluetooth DVD CD

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙・ワンオ-ナ-車・ハ-フレザ-シ-ト・パイオニア製ナビ・Bluetooth・バックモニタ-・ビルトインETC・ドラレコ・両側パワスラ・パ-キングセンサ-・HIDヘッドライト&オ-トライト・スマ-トキ-x2・整備記録簿&取説

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左側Pスラ メモリーナビ Bluetooth Bカメ 地デジTV ステリモ オートエアコン MTモード ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS TVナビ リアモニターTV ETC バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライドドア(両側)+スライドドアイージークロージャー(両側)

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア スマートキー2個 オートライト HIDヘッドライト 純正エアロパーツ 純正16インチアルミホイール 純正ナビ ワンセグTV USB ETC バックカメラ ステアリングリモコン

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 1.8 C 走行距離3.7万km エアコン パワーウインドウ 車検整備付

    本体価格
    18.6万円

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    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ リアカメラ オートエアコン USB ワンセグTV ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト ドアバイザー ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ地デジTVバックカメラETC半レザー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    33万円

関東
103
40.8万円
関西
49
40万円
東海
17
42.5万円
北海道
8
60.2万円
九州
34
44.5万円
東北
13
34.5万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円
地域別台数
関東
61
42.5万円
関西
21
36.1万円
東海
14
48.5万円
北海道
8
35.4万円
九州
24
44.5万円
東北
18
44.8万円
北陸・甲信越
9
59.6万円
中国
7
54.3万円
四国
4
42.5万円

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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~1998 排気量(cc) 1339
139~151 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 30km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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