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プレマシーとCJ7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   AMCジープ  CJ7
VS
9.9万円~109.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 430万円
CJ7の相場表を見る
220台 中古車掲載台数 1台
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレマシー 20S バックカメラ ナビ TV 両側スライドドア HID キーレスエントリー 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール CD DVD再生 USB Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S メモリーナビフルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア イージークローザー アドバンストキーレスエントリー HIDオートライト フォグ テレスコピックステア ステアリモコン アームレスト

    本体価格
    30.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ・Bluetooth・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車 後席モニター フロントバンパー傷凹み 電動スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア ETC オートエアコン スマートキー HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD パワースライドドア HID ETC 横滑り防止装置 エアロ Rスポ MTモード 純AW タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

関東
82台
41.7万円
関西
49台
44.2万円
東海
22台
37.2万円
北海道
7台
51.5万円
九州
23台
43.5万円
東北
13台
38.6万円
北陸・甲信越
13台
43.5万円
中国
10台
55.4万円
四国
1台
19.8万円
地域別台数
関東
1台
430万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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プレマシーとCJ7のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   AMCジープ  CJ7
179.9万円~241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレマシーの中古車は220台、CJ7の中古車は1台掲載しています。
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