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デミオとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
VS
7.8万円154.7万円
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中古車相場 22万円195万円
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1370 中古車掲載台数 102
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレスキー 社外HDDナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・シートヒーター・ブラインドスポットモニタリング・スマートシティーブレーキサポート・車線逸脱警報システム・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・ETC・ハイビームコントロールシステム

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 後期 全方位モニター 純正ナビ フルセグ BT DVD再生 スマートシティブレーキS コーナーセンサー 車線逸脱警報 Pスタート スマートキー×2 オートライト ステリモ アイドリングストップ AC

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・マツダ・デミオ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 純正SDナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 スマートキー ETC HIDライト フォグランプ 社外SDナビ ワンセグTV DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー 純正16アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 1年距離無制限保証・純正マルチディスプレイ・ETC・バックカメラ・Bluetooth接続・USB端子・アイドリングストップ・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT マツコネ LEDヘッド ETC Bluetooth クルコン スマートキー プッシュスタート USB SD フォグ シートカバー フルセグ地デジTV ステアリングスイッチ 衝突軽減 Pガラス

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

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関東
368
64.3万円
関西
178
70.5万円
東海
200
68.9万円
北海道
89
69.3万円
九州
109
66.2万円
東北
143
69.8万円
北陸・甲信越
85
76万円
中国
145
69.5万円
四国
53
68.5万円
地域別台数
関東
31
61.1万円
関西
11
65.2万円
東海
13
44.1万円
北海道
3
63.4万円
九州
19
50.3万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
12
68.1万円
四国
3
64.7万円

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マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
135万円227.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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