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デミオとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
VS
9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 15.4万円~210万円
ツインの相場表を見る
1210台 中古車掲載台数 128台
  • マツダ デミオ 13C-V スマートエディション ユーザー買取車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/エアコン/ETC/Bluetooth/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/ドリンクホルダー/グローブボックス

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV 社外AW キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 走行9100km Lパッケージ専用インテリア(オフホワイト) アクティブドライビングディスプレイ スマートシティブレーキサポート 地デジTV ETC 16インチ LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール BSM LEDヘッドライト バックカメラ アドバンスキー ETC HUD パドルシフト オートライト 純正16インチAW

    本体価格
    54.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ ナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ フロントシートヒーター スマートキー LEDヘッドライト SCBS BSM LDA 前後クリアランスソナー 前後踏み間違い防止 クルーズコントロール 純正ナビ BT DTV バックモニター ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 革巻ステアリング 禁煙車 プッシュスタート 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth ETC 禁煙車 衝突軽減 スマートキー LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ アイドリングストップ スマートキー Bluetooth CDチェンジャー USB入力端子 ETC Bカメラ 純正フロアマット シートヒーター 純正15型AW ABS 盗難防止装置

    本体価格
    95万円

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    75万円

関東
341台
66.1万円
関西
140台
68.8万円
東海
184台
69.5万円
北海道
73台
60.4万円
九州
121台
66.5万円
東北
126台
71.8万円
北陸・甲信越
92台
76.7万円
中国
111台
68.2万円
四国
22台
66.2万円
地域別台数
関東
42台
59万円
関西
20台
64.4万円
東海
17台
54.2万円
北海道
2台
45万円
九州
15台
51.3万円
東北
2台
71万円
北陸・甲信越
9台
46万円
中国
15台
62.9万円
四国
6台
65.3万円

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デミオとツインのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
135万円~227.9万円 新車時価格 49万円~139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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