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ツインとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ツインとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  ミゼットII
VS
22万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 22.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
118 中古車掲載台数 91
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT・社外バンパー

    本体価格
    88万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 社外オーディオ 社外14AW

    本体価格
    62万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ユーザー買取/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/エアバック/ガラスハッチ/ケンウッドオーディオ

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    37万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外アルミ 社外AUX USBデッキ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ABS キーレス 外AW 最終型

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
    98万円

  • スズキ ツイン V CD 運転席エアバッグ ABS 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ スペアタイヤ・ハードカバー・フロント&リアステンレスバンパー・クーラー・純正AMラジオチューナー・キー2本

    本体価格
    141.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム /2人乗り/エアコン/社外ステア/AT

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 7938km走行車/AM/FM単装/リアヒーター/スペアキー有/スペアタイヤ/マニュアルエアコン/フォグ/取説保証書/純正ゴムマット

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ M/T  エアコン CDチューナー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速ミッション パワステ 走行距離66100km

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

関東
38
62.9万円
関西
14
52.7万円
東海
12
54.7万円
北海道
3
63.4万円
九州
19
51.2万円
東北
7
52.5万円
北陸・甲信越
6
46万円
中国
13
66.9万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
25
78.5万円
関西
13
64.8万円
東海
13
55.9万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
72.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
8
55.5万円
四国
7
60.6万円

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スズキ  ツイン   ダイハツ  ミゼットII
49万円139万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
37~44 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
22~34km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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