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ツインとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ツインとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  ミゼットII
VS
22万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
133 中古車掲載台数 93
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV タイミングチェーン 車検令和9年4月 EC22S ドラレコ ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ミニライト15インチアルミ 社外ステレオ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    34万円

  • スズキ ツイン 5F DOHCターボ 社外マフラー 

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル MOMOステアリング スペアキー 衝突安全ボディ パワーウインドウ エアーバッグ ABS AM FMラジオ CD

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB キーレス 整備記録簿

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 修復歴無し/キーレス/エアコン/車検整備後受渡

    本体価格
    33万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA ターボエンジン載替/ローダウン/14インチAW/タコメーター/同色バンパー/DVD再生

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外オーディオ・社外ウッドステアリング・ナルディホーン・社外LEDライト・マット

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    62.1万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム /2人乗り/エアコン/社外ステア/AT

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー ナビ ETC

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT 全塗装 ウッド調ハンドル 社外アルミ シートカバー 内張張替 2人乗 前後バンパーガード

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム ピックカスタム 12inchスチールホイール スペアタイヤ 純正マフラー 3AT乗車定員2名 カロッツェリアオーディオ(CD/USB/ラジオ/AUX) 社外スピーカー 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    55.6万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    48万円

関東
42
60.1万円
関西
17
68.1万円
東海
19
53.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
17
50.5万円
東北
6
52.4万円
北陸・甲信越
8
45.3万円
中国
14
69万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
29
78.9万円
関西
12
71.3万円
東海
14
61.9万円
北海道
7
61.2万円
九州
11
76.4万円
東北
6
78.6万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
6
49.7万円
四国
7
63.3万円

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ツインとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  ミゼットII
49万円139万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
37~44 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
22~34km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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