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ツインとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ツインとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  ミゼットII
VS
20万円~210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 26万円~225万円
ミゼットIIの相場表を見る
121台 中古車掲載台数 86台
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
    98万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 二桁ナンバー仕入れ 記録簿20枚 禁煙 ノーマルコンディション 2名乗車 ガラスハッチ 純正サイドバイザー フロアマット ABS エアコン効きOK 純正ミラー 素地バンパー チョロQ コンパクト ミニカー

    本体価格
    59万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ETC パワーステアリング パワーウィンドウ リモコンキー セミレストア車両 外装内装塗装 60000キロ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    31万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 最終型 ブラック内装 走行距離31000キロ キーレス エアコン パワステ 社外アルミ 車検令和10年4月 修復歴無 K6Aタイミングチェーンエンジン

    本体価格
    124万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ ドラレコ Tチェーン

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV K6A DOHC12V 運転席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ エアコン パワステ パワーウインド ブライトレッド! ボディ同色ホイルカバー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    32万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速MT ロールバー CIBIEフォグランプ ナルディステアリング パナソニックオーディオ ケンウッドスピーカー

    本体価格
    47.4万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン 社外14インチアルミ ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

    本体価格
    40.8万円

関東
38台
61.8万円
関西
19台
64.6万円
東海
16台
55.1万円
北海道
2台
45万円
九州
16台
50.1万円
東北
2台
73.5万円
北陸・甲信越
9台
46.1万円
中国
13台
65万円
四国
6台
65.3万円
地域別台数
関東
25台
84.4万円
関西
11台
76.8万円
東海
11台
62.5万円
北海道
6台
60.9万円
九州
12台
76.8万円
東北
4台
83.2万円
北陸・甲信越
2台
59万円
中国
7台
52.6万円
四国
8台
64.7万円

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スズキ  ツイン   ダイハツ  ミゼットII
49万円~139万円 新車時価格 46.9万円~88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
37~44 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
22~34km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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