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デミオとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
VS
9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD 360°ビュー・モニター 純正ナビ ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグ/RAYS17インチAW/柿本マフラー/Blitz車高調/ETC/ナビ/エアロ/社外ステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 走行41000キロ 5速MT セーフティPKG LEDコンフォートPKG 前席シートヒーター 前後ソナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV BLUETOOTH ETC スマートキー オートライト LEDヘッドライト 2025年製タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング セーフティパッケージ

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ Dターボ シートヒーター ハーフレザーシート BTオーディオ フルセグTV パドルシフト オートクルコン LEDライト 純正アルミ ETC ドラレコ USB接続

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング バックモニターカメラ ETC 

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ フルセグ CD DVD ポップアップスピードメーター MTモード付き アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 シートヒータ- キーレス スマートキー パワステ ABS

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C F5 フジツボマフラー 純正マフラーアリ ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U2 MT

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
376
61.6万円
関西
149
67.5万円
東海
185
65.4万円
北海道
101
71.6万円
九州
104
67.8万円
東北
168
68.2万円
北陸・甲信越
89
78.8万円
中国
110
70.5万円
四国
37
66.7万円
地域別台数
関東
4
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
135万円227.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1298~1498 排気量(cc) 657~659
92~116 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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