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デミオとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV CD&DVD再生 フロアATシフト プッシュスタート ハンドルスイッチ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビTV DVD再生 ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ TOPLINEフルエアロ TOPLINEウィング フジツボマフラー フルセグTV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール LEDライト フォグ フルオートAC

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルミッション車/6速MT車/フロントフォグランプ/ステアリングスイッチ/純正ナビ/フルセグTV/DVD/ラジオ/ETC/ドライブレコーダー前後/USBポート×2/バックカメラ/車検2年/禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・革巻きステアリング・革巻きステアリング・純正16inAW

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ 千鳥格子専用シート アラウンドビューモニター スマートブレーキサポート シートヒーター レーダークルーズ 障害物センサー ドラレコ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ 横滑り防止装置 クルーズコントロール Bluetooth 純正16インチアルミホイール スマートキー シートヒーター フルセグTV 電動シート

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 禁煙 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ADDZEST HDDナビ バックカメラ ETC 社外14インチアルミ キーレスキー ヘッドライトレベライザー UVカット&プライバシーガラス 消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
376
61.6万円
関西
149
67.5万円
東海
185
65.4万円
北海道
101
71.6万円
九州
104
67.8万円
東北
168
68.2万円
北陸・甲信越
89
78.8万円
中国
110
70.5万円
四国
37
66.7万円
地域別台数
関東
4
141.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   いすゞ  ジェミニハッチバック
135万円227.9万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1298~1498 排気量(cc) 1471~1588
92~116 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1319台、ジェミニハッチバックの中古車は4台掲載しています。
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