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デミオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
VS
10万円167.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 36万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 224
  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 12セグMナビ全

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ MT車 Bluetooth DVD

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ CD DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ CD/DVD ヘッドアップディスプレイ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ ETC バックモニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート 横滑り防止装置 ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ カーナビ ドライブレコーダー ETC Bluetooth

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    79.8万円

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    72.8万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    75万円

関東
348
63.3万円
関西
177
68.3万円
東海
174
69.8万円
北海道
65
70.4万円
九州
123
68.3万円
東北
131
72.7万円
北陸・甲信越
85
71.2万円
中国
133
73.1万円
四国
39
71.6万円
地域別台数
関東
76
98.2万円
関西
23
96.5万円
東海
13
88.2万円
北海道
17
97.7万円
九州
41
90.8万円
東北
26
96万円
北陸・甲信越
11
98.3万円
中国
11
82.5万円
四国
6
89.5万円

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デミオとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  グレイス
135万円227.9万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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