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デミオとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ イモビライザー スマートブレーキサポート USB接続 スマートキープッシュスタート 衝突安全ボディ オートクルーズ LED キ-レス サイドエアB 横滑り防止機能 Wエアバッグ ABS エアバック

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 車検R9年4月 CD 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ 走行距離52520km

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング CarsOsaka:D7834

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール プッシュスタート DVD再生可 Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー フロアマット スマートキー×2

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンドパッケージAオートエグゼエアロ&マフラー社外アルミTEIN車高調・キーレススペアキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 本州仕入 ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ マツダコネクトナビ 地デジTV LEDヘッドランプ リアフォグランプ レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ スマートシティブレーキサポート オプションLED 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    73.2万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
364
63.4万円
関西
159
68.6万円
東海
186
67.1万円
北海道
95
67.8万円
九州
101
68.7万円
東北
155
68.5万円
北陸・甲信越
82
77.5万円
中国
107
71.8万円
四国
43
63.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   ダイハツ  テリオスルキア
135万円227.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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