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デミオとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD Bluetooth接続 純正ナビ/フルセグTV 360°ビューモニター LEDヘッドライト スマートブレーキサポート スマートキー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ・360°ビュー・ETC・ドライブレコーダー・スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・車線逸脱警報システム・交通標識認識システム・パーキングセンサー・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 後期モデル 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 社外メモリナビ ETC フロアマット

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/セーフティパッケージ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ハイビームコントロールシステム/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグテレビ/DVD再生/バックモニター/ETC/LEDライト/スマキー

    本体価格
    46.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ LEDライト フォグランプ ABS 4エアバック プライバシーガラス スマートシティーブレーキサポート 黒内装色 禁煙車

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ セーフティクルーズPKG・マツコネナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・全方位360カメラ・ETC・シートヒーター・スマートキー・BSM・車線離脱・誤発進抑制・歩行者検知・スマートキー

    本体価格
    96.6万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
368
64.3万円
関西
178
70.5万円
東海
200
68.9万円
北海道
89
69.3万円
九州
109
66.2万円
東北
143
69.8万円
北陸・甲信越
85
76万円
中国
145
69.5万円
四国
53
68.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  テリオスルキア
135万円227.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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