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アテンザスポーツワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
14.9万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
11 中古車掲載台数 254
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 6速マニュアル/ETC/車高調/DVDナビ

    本体価格
    67.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ETC/バックカメラ/純正AW/キーレス/1オーナー/禁煙/記録簿/車検2年/走行51000Km

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    67.3万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 走行34000キロ GY3W 修復歴無し ETC 17インチアルミ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z ユーザー買取車/BOSEサウンド/オートエグゼ2本出しマフラー/ハーフレザー/ETC車載器/HIDヘッドライト/純正18インチAW/フロントフォグランプ/レベライザー/ドアバイザー/MTモード

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    49.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S Bluetooth ETC バックカメラ 社外17インチアルミホイール クルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート デュアルエアコン オートエアコン オートライト フルセグ

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 7/5ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 純正メモリナビ Bluetooth ETC レザーシート オートクルーズコントロール アダプティブヘッドライト 横滑り防止装置 MTモード付

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/アイサイトVer.3/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/後側方警戒/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/前席パワーシート/純正Panasonicビルトインナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    97.3万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    84.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

関東
9
49.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
55.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
87
97.2万円
関西
22
102.2万円
東海
28
89.5万円
北海道
40
100.1万円
九州
13
86.7万円
東北
29
97万円
北陸・甲信越
21
93.7万円
中国
11
132.6万円
四国
3
75.4万円

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マツダ  アテンザスポーツワゴン   スバル  インプレッサG4
220万円275万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2488 排気量(cc) 1599~1995
150~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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