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AZ-オフロードとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   スバル  クロストレック
VS
25万円119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 145.9万円419.9万円
クロストレックの相場表を見る
49 中古車掲載台数 580
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/MTタイヤ/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/社外マフラー/社外テールレンズ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速MT 4WDターボ キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ FMラジオ 一年保証

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC(4名)インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品LED付き前後ショートバンパー 16インチアルミホイール ジオランダー16インチマッドタイヤ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ルーフレール 1DINオーディオ Bluetooth CD USB フロントフォグランプ エアコン スマートキー ドアバイザー 純正16インチAW

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 8型 ナビ フルセグテレビ ETC 社外アルミホイール 純正ホイールスタットレスタイヤ有り

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD CDチューナー ミラーヒーター キーレス Eスターター フォグランプ ルーフレール ABS

    本体価格
    88万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー

    本体価格
    49万円

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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト スタッドレスタイヤ

    本体価格
    341万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチフルセグナビ デジタルマルチビューモニター 4WD アイサイト パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ミッションモード機能付き 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    286.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能付き11.6インチモニター 前後ドラレコ フルセグ Bluetoothオーディオ USB フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 3Dビュー ETC2.0 Xモード

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    291.5万円

関東
7
54万円
関西
4
51.4万円
東海
6
60.2万円
北海道
9
59.5万円
九州
8
45.1万円
東北
8
72.5万円
北陸・甲信越
6
60.4万円
中国
1
57.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
212
289.1万円
関西
95
296.5万円
東海
84
286.4万円
北海道
63
311.7万円
九州
31
284.8万円
東北
36
303.6万円
北陸・甲信越
47
290.8万円
中国
5
306.2万円
四国
7
270万円

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マツダ  AZ-オフロード   スバル  クロストレック
147.2万円158万円 新車時価格 266.2万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
658 排気量(cc) 1995~2498
64 最高出力(馬力) 145~160
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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