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AZ-オフロードとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-オフロード   ダイハツ  ネイキッド
VS
22.8万円~119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
中古車相場 9.5万円~89.8万円
ネイキッドの相場表を見る
51台 中古車掲載台数 137台
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 車検整備付 リフトアップ 5MT パートタイム4WD 社外ナビ 地デジ ドラレコ ETC キーレス DVD 走行中視聴可 USB 社外16インチアルミ TOYOホワイトレター MTタイヤ ユーザー買取

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    82万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD 社外ナビ AM FM CD DVD フルセグ iPod ETC 背面タイヤ エンジンスターター フロントフォグランプ 社外16インチAW 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外オーバーフェンダー リフトアップ 社外アルミルーフキャリア

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 社外AW/キーレス/社外ナビ・TV/Bカメラ/プライバシーガラス/ルーフレール/フォグランプ/ミラーヒーター

    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 1オーナー/5MT/ターボ/運転席レカロシート/APIO製ビルシュタインリフトアップKIT/APIO製前後ハーフバンパー/WILDBOARXアルミホイール/APIO製サイドスルガード/キーレス/保証書

    本体価格
    99万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ターボ録ナビ地デジ リフトUPエアロ

    本体価格
    91万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    88万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 4WD オートマ車 キーレスエントリー ETC ルーフレール アルミホイール フォグランプ 社外オーディオ

    本体価格
    50万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    104.9万円

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    19万円

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    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 車検10年9月

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 

    本体価格
    28.7万円

関東
9台
52.6万円
関西
8台
61万円
東海
5台
67.9万円
北海道
5台
61.7万円
九州
8台
48.3万円
東北
6台
73.7万円
北陸・甲信越
5台
53.7万円
中国
5台
82.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
42台
30.5万円
関西
17台
42.7万円
東海
25台
38.1万円
北海道
7台
46万円
九州
9台
33.6万円
東北
11台
35.3万円
北陸・甲信越
4台
61.4万円
中国
14台
36.3万円
四国
8台
32.9万円

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AZ-オフロードとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-オフロード   ダイハツ  ネイキッド
147.2万円~158万円 新車時価格 91.9万円~153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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