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フリード+とXVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  XV
VS
49.8万円455.8万円
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中古車相場 59.5万円275万円
XVの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 841
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型メモリナビ フルセグTV Bカメラ ホンダセンシング シートヒーター 両側電動 純正15インチAW LEDヘッドライト オートマチックハイビーム コーナーセンサー レーダークルーズ ETC

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ・ブルーホライゾンメタリック ・ワンオーナー 禁煙 ・平成29年9月登録 ・走行6万1千キロ ・車検整備付 ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・両側電動スライドドア ・1年保証

    本体価格
    111万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル HondaSENSING 最長5年保証 禁煙 1オーナー 5人乗り 9インチナビVXM-237NFNi リアカメラ Bluetooth ETC ドアバイザー フロアカーペット 両側電動スライドドア

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 純正インターナビ ドライブレコーダー シートヒーター LEDオートライト アクティブコーナリングライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ド

    本体価格
    92万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビゲーション Bluetooth接続 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー 純正アルミホイール ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ 追従クルコン 両側電動ドア シートヒーター ハーフレザー ビルトインETC フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッド オートライト 純正15インチAW サンシェード 禁煙

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 車検整備付き 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ メモリーナビDA フルセグ DVD CD クルコン ETC

    本体価格
    118.8万円

関東
424
176.5万円
関西
129
168.7万円
東海
105
180.9万円
北海道
40
187.3万円
九州
105
165.7万円
東北
83
171.5万円
北陸・甲信越
53
162.4万円
中国
44
162.1万円
四国
17
167.5万円
地域別台数
関東
193
158.7万円
関西
73
167.3万円
東海
111
156.4万円
北海道
113
172.7万円
九州
94
167.8万円
東北
109
164.5万円
北陸・甲信越
109
159.7万円
中国
29
155.6万円
四国
10
154.8万円

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ホンダ  フリード+   スバル  XV
190万円321.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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