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フリード+とeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  eKワゴン
VS
39.9万円455.8万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
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973 中古車掲載台数 1904
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ バック

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング リア席モニター付き

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング スタンダードインターナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ純正7インチインターナビ Bluetooth 地デジ対応 両側電動スライドドア ホンダセンシング ドライブレコーダー バックカメラ アルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング・Gathersメモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・ハーフレザーシート・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ミュージックラック USBポート CD/DVD リアカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ 5人乗り

    本体価格
    223万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 MS 長野市千曲市販売限定 走行19000km 冬タイヤ付

    本体価格
    39.8万円

関東
389
173.8万円
関西
123
171.8万円
東海
134
186.3万円
北海道
36
190.8万円
九州
102
164.1万円
東北
72
166.4万円
北陸・甲信越
60
160.2万円
中国
35
150万円
四国
22
171.3万円
地域別台数
関東
379
62.1万円
関西
241
58.2万円
東海
248
76.9万円
北海道
126
60.5万円
九州
272
59.3万円
東北
190
82.3万円
北陸・甲信越
211
72.8万円
中国
162
73.9万円
四国
75
77.3万円

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ホンダ  フリード+   三菱  eKワゴン
190万円321.5万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496 排気量(cc) 659
110~131 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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