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BRZとS660を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  S660
VS
70万円550万円
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中古車相場 109.8万円515万円
S660の相場表を見る
672 中古車掲載台数 532
  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT 純正OPナビTV バックモニター STIエアロ ブレンボキャリパー CUSCOタワーバー LEDオトライト 前席シートH クルーズコントロール 純正17AW ETC

    本体価格
    258.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S Stiエアロ・車高調・社外マフラー・社外ヘッド・社外テール リアフォグ スマートキー・プッシュスタート Bluetooth対応 盗難防止 DVD再生可 HDDナビ ナビTV

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 R プッシュスタート スマートキー ETC 衝突被害軽減システム ナビ TV(フルセグ) バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    251.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 R ロケバニワイドボディー

    本体価格
    230万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期G型 6MT ブレンボ製キャリパー

    本体価格
    253.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S BLITZ車高調STIエアロパーツSTIマフラーETC ナビ HKSエアクリーナー タイミングチェーン 専用スポーツシート HID タワーバー フォグランプ デイライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ B/T ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    183.5万円

  • スバル BRZ S 6MT Bタイプ 6MT ナビ無し

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.4 R AppleCarPlay/フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDライト/クルーズコントロール/シートカバー/ドライブレコーダー/パドルシフト/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/純正17inアルミ/ユーザー買取/

    本体価格
    219.8万円

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    304.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 純正6.1インチワイドディスプレイ バックカメラ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライト スマートキー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ S660 アルファ 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フォグ・電動スポイラー・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ HKSGT100R仕様フラッシュエディターセッティング アルミサージタンクインタークーラーアルミラジエターロッソマフラーHKSエアクリブローオフ車高調44GキャリパードリルドローターメッシュSPOONボディ強化RECARO2脚

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

関東
274
232.8万円
関西
79
247.1万円
東海
137
222.6万円
北海道
12
211.8万円
九州
69
241万円
東北
33
209.7万円
北陸・甲信越
27
241万円
中国
26
226.1万円
四国
15
229万円
地域別台数
関東
189
226.8万円
関西
57
215.7万円
東海
148
238.8万円
北海道
6
198.5万円
九州
52
205.5万円
東北
19
223.7万円
北陸・甲信越
20
205.4万円
中国
30
204.9万円
四国
11
216.8万円

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BRZとS660のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S660
308万円547.8万円 新車時価格 198万円315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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