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S660とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
VS
109.8万円515万円
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中古車相場 128万円438万円
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532 中古車掲載台数 273
  • ホンダ S660 660 アルファ リバティウオークコンプリートボディキットVer2  リバティウオークオリジナルホイール HKSセンターマフラー IDEAL車高調 リバティウオークサイドエアロ フロントスポイラー

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロFSR 無限ミラー 純正アルミホイール センターディスプレイ バックカメラ アルカンターラコンビレザーシート

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT修復歴無し

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル 無限フロントアンダースポイラー センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム ETC ワンオーナー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ 無限ハードトップ 無限フロントエアロバンパー 無限グリル 無限サイドスポイラー 無限マフラー 無限リヤアンダースポイラー モデューロアルミホイール ETC ドラレコ 無限シフトノブ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型ディスプレイ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ バックモニター スマートキー LEDヘッド 専用ハーフレザーシート シティブレーキアクティブシステム 社外エアクリーナー パドルシフト クルーズコントロール VSA

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 登録済未使用車

    本体価格
    応談

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 電動格納式ハードトップ/茶革シート/純正マツダコネクトナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC(D席背面)/DN席シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パドルシフト

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS [純正ナビゲーション]

    本体価格
    209.9万円

関東
189
226.8万円
関西
57
215.7万円
東海
148
238.8万円
北海道
6
198.5万円
九州
52
205.5万円
東北
19
223.7万円
北陸・甲信越
20
205.4万円
中国
30
204.9万円
四国
11
216.8万円
地域別台数
関東
112
271.4万円
関西
41
279.3万円
東海
47
266.7万円
北海道
6
295.2万円
九州
18
274.1万円
東北
12
265.9万円
北陸・甲信越
13
290万円
中国
15
250万円
四国
9
303.2万円

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S660とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
198万円315万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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