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S660とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
VS
88万円425.6万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
507 中古車掲載台数 266
  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール(追従走行なし)衝突被害軽減システム/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/ハーフレザーシート/プッシュスタート/パドルシフト/AUX・USB接続

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX BRIDEフルバケットシート/柿本改マフラー/アルミラジエーター/t-racing 百式タービンキット/Defi追加メーター/SPOONダウンサス/社外デジタルインナーミラー/社外シフトノブ

    本体価格
    362.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/バックカメラ/社外アルミホイール(ADVAN Racing)/ハーフレザーシート/HDMI/LEDヘッドライト/純正フロアマット/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/USB入力端子

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドラレコ ETC アルミホイール Bカメラ キーレス スマートキー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 6MT BBS鍛造AW SPOONマフラー HKS車高調 SPOONボディダンパー SPOONスティフプレート 純正ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 スカイサウンド

    本体価格
    292.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT 追突軽減ブレーキ センターディスプレイ バックカメラ アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    182.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 禁煙車 LEDヘッド クルーズコントロール 黒革/スエードコンビスポーツシート 革巻ステアリング スマートキー オートエアコン オートライト USB/AUX接続

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト 禁煙車 クルーズコントロール 盗難防止装置 純正15インチアルミホイール スマートキー ドライブレコーダー USBポート

    本体価格
    155.8万円

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    194.9万円

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    本体価格
    429.1万円

関東
179
235.1万円
関西
57
217.7万円
東海
141
232.2万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
209.4万円
北陸・甲信越
13
215.1万円
中国
25
193.6万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
112
279.2万円
関西
33
295.4万円
東海
50
264.1万円
北海道
5
298.7万円
九州
21
271.2万円
東北
10
285.6万円
北陸・甲信越
9
322.8万円
中国
16
257.5万円
四国
10
308.3万円

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S660とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
198万円315万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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