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N-BOXとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ホンダ  ライフ
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
26771 中古車掲載台数 933
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L カスタム 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 車検R9/6 左側電動スライドドア ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルコン レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD メモリーナビ 前後ドラレコ 新品マット いまコレ+ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側自動ドア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ/車検令和9年11月/メモリーナビTVワンセグBluetoothバックカメラ/HIDオートライト/フォグ/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドスペアキー付き/革巻きステア

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 両側電動ドア ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ パワースライドドア/社外ナビオーディオ/ETC/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/社外13インチアルミホイール

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ メモリーナビ BT USB 地デジ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 CD録音 障害物センサー ETC ドラレコ前後 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    164.8万円

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    22万円

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    本体価格
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    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビTV バックカメラ ETC スマートキー キーレス Bluetooth CD/DVD パワーウィンドウ オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    38万円

関東
6071
121.6万円
関西
4065
121.4万円
東海
4390
135.2万円
北海道
1040
131万円
九州
4250
123万円
東北
2140
129.8万円
北陸・甲信越
2029
130.3万円
中国
1705
124.8万円
四国
1081
121.2万円
地域別台数
関東
232
24.5万円
関西
121
19.9万円
東海
85
27.3万円
北海道
105
24.3万円
九州
153
25.5万円
東北
69
28.6万円
北陸・甲信越
68
25.9万円
中国
45
31.4万円
四国
55
24.6万円

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ホンダ  N-BOX   ホンダ  ライフ
164.9万円247.5万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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