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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4.9万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
27507 中古車掲載台数 231
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-204VFi TV バックカメラ CD録音 Bluetoothオ-ディオ DVD ドラレコ シートヒーター ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン アルミ フォグランプ

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 保証付き コンフォートパッケージ・片側電動スライドドア・電動パーキング・クルーズコントロール・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ タバコ臭あり 1年保証 CDチューナー ABS 両席エアバック 両側電動スライドドア アルミ スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 ワンオーナー ETC オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル ギャザズメモリーナビ ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター ホンダセンシング ドラレコ前後 パーキングセンサー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ストレーダナビ フルセグTV Bカメラ 左側パワースライドドア ホンダセンシング LEDオートライト パーキングソナー シートヒーター 電子パーキング

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD シートヒーター  アイドリング ストップ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD リコール対処済CVT診断ECUアップデート車検2年イクリプスナビテレビバックカメラパワースライドドア14インチアルミホイールETCドアバイザー寒冷地仕様ETCスマートキー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-234VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア VSA アルミ

    本体価格
    142.8万円

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    66万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    19.9万円

関東
5861
121.8万円
関西
4539
127.5万円
東海
4457
135.7万円
北海道
1377
134.8万円
九州
3916
122.4万円
東北
2260
127.8万円
北陸・甲信越
2125
130.4万円
中国
1828
126.5万円
四国
1144
125.4万円
地域別台数
関東
49
26.7万円
関西
28
26.1万円
東海
33
25.9万円
北海道
17
32.1万円
九州
33
26.7万円
東北
26
36.4万円
北陸・甲信越
13
30.4万円
中国
23
27.7万円
四国
9
23.5万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円282万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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