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フリードスパイクハイブリッドとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  プレオプラス
VS
20.9万円~154万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円~122.1万円
プレオプラスの相場表を見る
117台 中古車掲載台数 247台
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア Bluetooth対応純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート HIDライト ETC スマートキー ステアリングリモコン 車高調 純正15インチAW

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション SDナビ 両側電動ドア バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドアスマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両側自動ドア スマートキーシステム AUTOエアコン パワーウィンドウ エコアイドル クルコン キーレスキー 助手席エアバック AUTOライト パワステ DVD視聴 横滑り防止機能 ABS

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV 電動スライドドア HIDライト 禁煙 点検記録簿15枚付

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜 バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ナビ付き スマートキー

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト スマートキー Bluetooth ナビ テレビ ETC オートエアコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ETC 禁煙車 Bluetoothオーディオ 両側電動パワースライドドア バックモニター 車検2年 スマートキー

    本体価格
    52万円

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    25万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション 純正ナビ 1セグ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.7万円

関東
61台
68万円
関西
12台
65.3万円
東海
10台
59.2万円
北海道
1台
29.8万円
九州
9台
47.8万円
東北
12台
53万円
北陸・甲信越
8台
53.4万円
中国
3台
54.4万円
四国
1台
95万円
地域別台数
関東
74台
47.1万円
関西
17台
47.5万円
東海
14台
39.3万円
北海道
25台
59.5万円
九州
38台
47.9万円
東北
33台
42.4万円
北陸・甲信越
27台
51.2万円
中国
13台
36.4万円
四国
6台
40.8万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   スバル  プレオプラス
214.9万円~238万円 新車時価格 89.6万円~150.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 49~52
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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