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フリードスパイクハイブリッドとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラスポーツ
VS
17.8万円199.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円225万円
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184 中古車掲載台数 467
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクションプラス バックカメラ 6人乗り ETC エアコン

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HybridジャストセレクションスマートキーキーレスエントリーナビテレビバックカメラETC両側パワスラドアパーキングブレーキアイドリングストップ横滑り防止装置クルーズコントローイモビライザーハーフレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 助手席エアバック 横滑り防止システム イモビライザー インテリジェントキー 衝突安全ボディ ETC車載器 AAC ナビ キーレス オートクルーズコントロール

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 当店下取り オートクルーズ 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター CD/DVD再生 スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース 両側パワースライドドア スマートキー ETC クルコン ウィンカーミラー 純正HID リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側電動スライドドア ETC メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ナビTV Bカメラ Bluetooth クルコン 新品ドライブレコーダー ETC HID 横滑り防止 電動スライド 電動ミラー スマートキー ノーペット

    本体価格
    29.5万円

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    89.8万円

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    本体価格
    41.9万円

関東
103
59.6万円
関西
24
51.2万円
東海
14
52.5万円
北海道
2
48万円
九州
12
60.4万円
東北
17
51.5万円
北陸・甲信越
8
75.4万円
中国
3
137.7万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
166
86万円
関西
42
70万円
東海
87
81.6万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
89.1万円
東北
41
89.6万円
北陸・甲信越
23
90.4万円
中国
36
97.2万円
四国
6
93.9万円

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フリードスパイクハイブリッドとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラスポーツ
214.9万円238万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
88 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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