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ソリオとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトル
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 20.2万円154万円
フィットシャトルの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 36
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減 横滑り防止 W+サイドエアバック

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD ワンオーナー 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート バックカメラ エンジンスターター パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・TV・CD・ブルートゥース・両側パワー

    本体価格
    148万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 両側電動スライドドア・スマートキー・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    227万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車/全方位付メモリーナビ9/ツートーン

    本体価格
    234万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両面電動スライドドア PUSHキーレス

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 メーカー9型ナビTV 全方位モニタ 両側電動ドア セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド 電動パーキングブレーキ シートヒーター 後席サーキュレーター 革巻ステアリング

    本体価格
    238.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキ|アダプティブクルーズコントロール|ロールサンシェード|15インチアルミホイール|電動格納式ドアミラー|シートヒーター|マイルドハイブリッド|

    本体価格
    145.2万円

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    37.9万円

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    本体価格
    20.2万円

関東
956
126.1万円
関西
542
129.8万円
東海
410
138.1万円
北海道
230
155.8万円
九州
534
124.2万円
東北
370
146.5万円
北陸・甲信越
266
136.4万円
中国
212
138.4万円
四国
93
123.7万円
地域別台数
関東
8
39万円
関西
2
46.9万円
東海
3
57.2万円
北海道
7
58.9万円
九州
4
46.2万円
東北
7
47.5万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
2
61.4万円
四国
0
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ソリオとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  フィットシャトル
151.6万円264.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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