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CR-Zとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
VS
14.9万円264.9万円
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中古車相場 29万円469.8万円
コペンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 1592
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 17AW 無限エアロ/リアウイング ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備付/6MT/ハイオク仕様/フロントLSD/無限Rスポイラ-・3連追加メ-タ-/アラゴスタ車高調/社外マフラー・エアクリ/社外ナビ・フルセグTV/ETC/1年間保証付

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正HDDナビ CD DVD USB MS ワンセグ バックカメラ ETC ステリモ クルコン 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 社外アルミ 関西仕入

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 社外ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/スカイルーフ/コンフォートビューPKG/ナビ・フルセグ・バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/16インチアルミ/HID/ウィンカーミラー/記録簿多

    本体価格
    149万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ!6MT!スマートキー!バックカメラ!クルーズコントロール!ノブレッセマフラー!ETC!

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ MUGENエアロセット 革シートセット 夏冬タイヤ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ HIDヘッドランプ ライトグレー革シート シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

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  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッド オートエアコン 純正16インチアルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    142.1万円

関東
141
83.8万円
関西
28
69.5万円
東海
83
90.4万円
北海道
14
82.5万円
九州
37
71.4万円
東北
24
57.2万円
北陸・甲信越
17
82.2万円
中国
15
99.6万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
463
131.6万円
関西
249
149.1万円
東海
313
139.8万円
北海道
44
136.3万円
九州
218
121.3万円
東北
67
110.7万円
北陸・甲信越
66
137.7万円
中国
119
127.2万円
四国
53
125.2万円

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CR-Zとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
226.8万円449.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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