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アクティトラックとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバーディアスバン
VS
5.9万円311.8万円
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中古車相場 13万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
671 中古車掲載台数 53
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 5速MT車/エアコン付/作業灯付/タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT 3方開 修復歴無 エアコン パワステ CD ラジオ 荷台灯 ドアバイザー パワーウィンドウ 助手席チップアップシート フロアマット ライトレベライザー キーレスキー 荷台マット エアバッグ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD タウン 5MT 本土仕入れ 修復無し 2年車 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検10年1月まで

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアバック/パワステ/キャブオーバー

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    94.8万円

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    66万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック CVT フロントバイザー タイベル交換済

    本体価格
    89万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 車検2付・ディアスバン・型式EBD-TV2

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD レッドアイボリー2トーンカラー/4WD/5MT/ハイルーフ/エアコン/パワーステアリング/車検整備付/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    72.9万円

関東
150
63.4万円
関西
60
71.7万円
東海
75
59.1万円
北海道
25
58.3万円
九州
117
64.8万円
東北
71
60.9万円
北陸・甲信越
47
79.7万円
中国
72
68.9万円
四国
54
67.3万円
地域別台数
関東
14
73.2万円
関西
9
54.8万円
東海
2
29.4万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
12
47.5万円
北陸・甲信越
3
44万円
中国
2
71.5万円
四国
4
87.5万円

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アクティトラックとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバーディアスバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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