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ビートとアルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   スズキ  アルト
VS
35万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
128 中古車掲載台数 4405
  • ホンダ ビート 660 エンジン ミッション オーバホール

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み純正アルミ付き

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 ヘッドライトLED メーターパネル シュナイダーアルミホイル14インチ 15インチインチアップ PW エアコン付

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外ホイール FUJITUBOマフラー ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 レザー調シート キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 Ver..Z

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 社外ハンドル 社外AW ETC タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルト 660 L ハンドブレーキ リモコンキー オーディオレス 衝突軽減ブレーキ マニュアルエアコン オートライト 電動ドアミラー

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティーサポート バックカメラ 禁煙車 元試乗車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD フルセグTV HIDライト ローダウン

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト ワークス 660 /車検整備付/5MT/ターボ/レカロシート/HIDオートヘッドライト/純正アルミホイール/レザーステアリング/スマートキー/電動ミラー/横滑り防止装置

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD セイフティーサポート

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラ プッシュスタート オートライト シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 シートヒーター ETC セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート オートライト ハイビームアシスト 電動格納機能付ドアミラー 誤発進抑制機能 リアパワーウインドウ

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウインドウ ABS エアバック 横滑り防止

    本体価格
    75.8万円

関東
34
136.9万円
関西
28
143.3万円
東海
15
125.7万円
北海道
3
152.9万円
九州
23
119.6万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
4
129.2万円
中国
10
141.9万円
四国
9
107.9万円
地域別台数
関東
1029
76.9万円
関西
503
69.9万円
東海
493
73.6万円
北海道
317
77.9万円
九州
579
70.1万円
東北
526
73.7万円
北陸・甲信越
440
75.5万円
中国
340
75万円
四国
178
72万円

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ビートとアルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  アルト
138.8万円 新車時価格 94.4万円170万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
656 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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